近期，广州铁塔积极响应三家电信企业降本增效和地铁公司减少隧道内信源设备安装数量的要求，探索地铁室分信源共享建设，在广州地铁八号线北延段隧道首次成功试点多频多制式集约化设备（简称eCDS），替代三家电信企业原需安装的多套2G/3G/4G/5G信源设备，已成功试运行4个多月。

在安装隧道内通信设备时，广州地铁集团公司担心设备太多而存在较大的安全风险，避免发生地铁隧道壁上设备被震落到行车隧道的问题，提出希望能够合并信源、减少设备数量。

从行业角度，电信企业存在节约投资、节约电力消耗、降低施工和维护难度的业务需求。作为牵头单位，广州铁塔探索开展地铁室分信源共享建设。

传统方式RRU安装与新型设备安装对比

本次试点设备采用分布式架构，系统由射频容量接入单元和射频容量拉远单元组成，融合了三家电信企业6种制式13个频段，并解决了频段间干扰和融合后多频组合反射互调干扰等复杂问题，一套设备实现多台信源设备的融合共享。

本次试点采用三家电信企业2G/3G/4G/5G信源主设备+eCDS设备+泄漏电缆的组网方式，每个隧道内断点（设备安装位置）可为三家电信企业节省11套RRU设备，同时也减少了配套设施的数量。

相比于三家运营商各自分立的RRU组网，本次采用的eCDS综合建网成本节省近40%，节省能耗达50%，施工难度大幅降低，工期节省80%以上，且维护简单方便，网络覆盖质量和网络速率完全满足标准，现场测试速率与RRU直接输出基本一致。

自试点设备与地铁同步开通以来，已稳定试运行4个多月，得到三家电信企业和广州地铁公司高度肯定。